加快构建“三位一体”海外安全保障体系
当前，我国已深度嵌入全球经贸体系与产业分工网络，海外利益呈现跨国别、跨行业、跨领域、跨主体相互交织的系统性特征。伴随共建“一带一路”走深走实，以及企业国际化经营由传统产品输出向投资...
“法治护航出海路”论坛关注亚非欧国家投资合规路径
由工业和信息化部国际经济技术合作中心主办、北京市中闻律师事务所承办，中闻合规全国专业委员会、中闻“一带一路”全国专业委员会及中国职业安全健康协会危险化学品事故预防与应急管理专业委员...
金观平：与时俱进优化电商法治环境
为更好保障电子商务各方主体合法权益，进一步规范电子商务平台经营者行为，促进电子商务持续健康发展，《中华人民共和国电子商务法（修正草案征求意见稿）》日前面向全社会征求意见。此次修改电...
海运货物上船后物流长期不更新，大概率是什么情况（国际海运干货知识分享）
货物显示已装船，但是物流轨迹连续数天、十几天停滞不动，长时间没有位置更新，绝大多数货主会焦虑货物丢失、船舶出事，实际上海运轨迹静默分为正常信息滞后与运输异常卡顿两大类，90% 的长期不...
节假日海运拥堵加剧，提前多久订舱最合适?(不清楚的外贸人看过来)
国内春节、国庆，海外圣诞、黑五、东南亚开斋节等节点，历来是海运拥堵高峰期，码头作业效率下降、工厂停工停产、全球集中备货，舱位供不应求、运价暴涨、甩柜频发。大量外贸从业者常因订舱时机...
海卡、海派、海运自提，三种末端派送模式优缺点对比(国际海运干货知识分享)
海运头程抵达目的港后，海派、海卡、海运自提是目前跨境出口三大主流末端派送模式，三者派送主体、计价方式、货物限制、时效、适用场景截然不同，选错派送模式，轻则成本飙升，重则货物无法入仓...
国际快递一般多久可以送达（时效会受什么影响）
寄国际快递，时效是所有人最关注的核心问题。不同快递渠道、目的国家、货物类型的送达时间差异极大，整体来看，国际快递常规时效区间为3-15个工作日，极速商业渠道可实现2-4天送达，普通邮政、...
空运品名归类错误，机场清关被卡会产生哪些严重后果（外贸人请注意）
国际空运报关中，品名归类是清关的基础环节，很多货主觉得品名只是简单写货物名字，随意简写、笼统概括，或是为了规避查验错归 HS 编码，等到机场清关环节被卡住，才意识到归类错误带来连锁损失...
一批货多种单品混装，空运体积重该如何核算（国际空运干货知识分享）
跨境出货中，多品类单品混装是常态，轻重货、大小货混搭装箱，很多货主不清楚混装货物的体积重核算规则，导致预估运费和实际结算偏差极大。国际空运针对多单品混装货物，有统一、固定的核算标准...
空运报价不含的地面操作费，哪些场景会强制收取（外贸人请注意）
很多货主疑惑，为什么空运报价和最终结算价格差距很大?核心原因是：市面上绝大多数空运报价仅包含空运费、燃油附加费，大量地面操作杂费不包含在基础报价内，特定场景会强制收取，也是空运最主...