国际空运货物被“拉货”的原因有哪些（货主如何降低被拉货概率）
国际空运拉货是货主出货最头疼的问题，货物滞留机场、时效延误、订单违约、产生额外费用，严重影响外贸交付与跨境店铺运营。拉货并非单一因素导致，涵盖航司运力、市场行情、货代操作、货主备货...
国际空运的碳排放如何计算（有没有更环保的空运方案）
随着全球航空低碳政策落地，国际空运碳排放核算已成为跨境物流合规、企业绿色运营的重要指标，目前行业通用国际民航组织ICAO与国际航空运输协会IATA的统一核算标准，同时配套成熟的低碳空运方案...
国际空运到韩国的清关快吗（个人物品和商业货物有何区别）
清关时效：正常情况下速度较快。仁川机场清关效率高，资料齐全的快件 / 小货一般 1～2 个工作日放行;如果触发查验、品名敏感、低报价值，会拉长到 3～7 天。 韩国规则：个人自用物品货值≤150 ...
美国空派和快递直送，跨境卖家该怎么选（国际空运干货知识分享）
美国 FBA 备货，美国空派与国际快递直送(DHL、FedEx、UPS 快递)，是卖家常用的两种空运方案。两者虽然都属于空运，但是成本、清关模式、适用场景差异很大，不少卖家分不清两者定位，错选渠道，...
国际快递被海关查验，卖家该如何处理（国际快递干货知识分享）
即便是申报如实、资料齐全，国际快递包裹依旧有概率被海关随机查验。遇到海关查验不必过度恐慌，但处理不及时，就会演变成扣货、产生高额仓租。掌握正确处理步骤，可以尽可能减少损失，加快货物...
锂电池货发国际空运，UN38.3之外还必须补齐哪些资料才能上机（外贸人请注意）
锂电池属于9类危险品，是国际空运监管最严格的品类之一，很多跨境卖家误以为只要有UN38.3测试报告，货物就能顺利上机，实操中却频繁出现被航司拒载、机场扣货、退运的情况。事实上，UN38.3仅是...
多批次拼货走国际空运，外贸有哪些注意事项（国际空运干货知识分享）
多批次拼货空运是中小外贸企业常用的出货方式，将多批次小订单整合拼柜、拼舱出货，既能满足零散交货需求，又能分摊物流成本，比单独单票出货更划算。但拼货货物繁杂、品名多样、发货批次多，一...
美国空派的末端，是 UPS 还是 FedEx 派送（不清楚的跨境电商卖家看过来）
在选择美国空派渠道时，很多卖家会关心末端派送商，到底是 UPS 还是 FedEx。末端服务商，直接影响派送时效、丢件率、FBA 入仓成功率，不同空派渠道，对接的末端资源并不统一，并不存在固定的答...
国际空运淡季价格较低，但航线选择仍然影响成本（淡季发国际空运应该如何拿到更优运价）
每年1-7月是国际空运传统淡季，市场整体舱位充足、基础运价回落，相较于旺季溢价大幅降低，是外贸企业控制物流成本、备货出货的黄金时期。但多数企业发现，淡季相同目的地、相同重量的货物，运...
国际快递收件人无法配合清关，还有什么补救途径（外贸人必看篇）
国际快递抵达目的国被扣，经常遇到收件人无法配合清关的困境：收件人失联、不懂外语、身在异地无法到场办理、拒绝缴纳关税，会导致货物滞留在海关仓库，持续产生仓储费，超时之后直接面临退运或...